钢结构减震钢支座 陆韵 桥梁滑移球铰支座钢支座
1.构造特点与功能
GPZ系列(II)型盆式橡胶支座是GPZ系列的改进型号，其工作原理是利用被封闭在钢制盆腔内的橡胶块，在三向受力状态下具有流体的体积不可压缩性的特点，将桥梁上部结构的反力可靠地传递到墩台上，并实现桥梁梁端的转动：同时依靠聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的自由滑移，来适应桥梁上部结构由于气温变化、混凝土徐变收缩等因素引起的水平位移，从而桥梁的使用安全。本产品适用于各类高等级公路桥梁、及其它大中型桥梁。 GPZ系列(II)型盆式橡胶支座是由中交公路规划设计院设计，根据交通部JT391-1999《公路桥梁盆式橡胶支座》标准生产的，在原来GPZ系列盆式橡胶支座的基础上，作了较大的改进，主要内容为：
1.1.支座设计承载力从原来的1000KN～50000KN扩大为O.8～60Mn，级差从18级增至31级，扩大了使用范围。 1.2.常温型活动支座设计摩擦系数小取值从原来的0.04下调至0.03。
经改进后的GPZ系列(II)型盆式橡胶支座设计合理、结构紧凑。 2.GPZ系列(II)型盆式橡胶支座主要设计参数 2.1.GPZ系列(II)型盆式橡胶支座的种类
按使用性能分为：a双向活动支座：具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能，代号为SX； b单向活动支座：具有竖向承载、竖向转动和单一方向滑移性能，代号DX； c固定支座：具有竖向承载和竖向转动性能，代号为GD。 按适用温度范围分为：a常温型支座：适用于-25℃～+60℃使用。
b耐寒型支座：适用于-40℃～+60℃使用，代号为F。
钢结构减震钢支座 陆韵桥梁滑移球铰支座 钢支座在桥梁中安装与布置
钢支座采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板简的平面滑崐移作为支座的滑移面，具有低的摩擦系数，承载能力大崐、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强。采用密封的橡胶兴不但不大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命，更为重要的是橡胶支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。
盆式橡胶支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时要遵循以下基本原则：
对于GPZ公路桥梁盆式橡胶支座的上部结构是空间结构时,支座必须能同时适应桥梁顺桥向和横桥向的变形；支座必须能可靠传递垂直和反力；盆式支座使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。
总而言之，盆式橡胶桥梁支座的布置符合两个条件：既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。
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